肯特镇地铁站在关闭18个月后终于重新开放

　　

　　为了更换自动扶梯，肯特镇地铁站关闭的时间比预期的要长，现在已经重新开放。

　　该站位于北线的高巴尼特分支，自2023年6月以来一直关闭。

　　它于周一早上重新开放，这是两周前《标准报》首次披露的日期。

　　然而，新的售票机要到新年才能投入使用，这意味着乘客将无法在车站充值牡蛎卡或购买纸质票。

　　此外，还需要几周的时间才能恢复直达泰晤士河的列车服务。在此期间，泰晤士联线的乘客将不得不继续使用肯特镇路20米处的非工作时间入口。

　　与伦敦地铁的其他部分一样，该站将在周二晚上关闭，直到节礼日才重新开放，因为圣诞节当天将没有地铁服务。

　　为了进一步提升北线的乘客，在关闭六个月进行重大升级后，Colindale站于上周五（12月20日）以“临时状态”重新开放。

　　位于北线埃奇韦尔支线Colindale的工程将于2025年秋季完工。

　　它将提供一个具有里程碑意义的车站建筑，拥有更大的售票大厅和电梯，首次为车站提供无障碍通道。

　　由于年久失修的程度远远超出预期，肯特镇的工程超出了预期。

　　伦敦交通局肯特镇站的新自动扶梯

　　该站最初预计将于2024年夏天开放。这被推迟到2024年9月，然后又推迟到年底。

　　这包括对票务大厅地板和天花板的全面重建。车站的一些部分“无法修复”。

　　这两台已经使用了26年的自动扶梯，据说是整个伦敦地铁中最不可靠的。因为它们已经过时了，当它们坏掉时，伦敦交通局很难找到替换零件。

　　承包商还拆除了废弃的售票处，重新排列了检票口，为顾客提供了更多的空间，并安装了更多的检票口，总数达到了7个。

　　在瓷砖上：许多车站的传统特征被伦敦交通局保留

　　增加了新的标志和瓷砖，并保留了历史特征，例如站台和车站外的原始时钟。该站于1907年首次开放。

　　新的自动扶梯应该可以使用40年。当不使用时，自动扶梯将运行较慢，以节省能源。

　　伦敦交通局资产绩效交付主管理查德·琼斯说：“我要感谢我们的客户在我们更换肯特镇地铁站自动扶梯时的耐心，特别是由于复杂的工作开始后发现的额外挑战，这项工作比原计划花费的时间更长。”

　　“新的自动扶梯将大大改善通过车站的旅程，预计将在未来40年内投入使用。”

　　“由于我们做了额外的工作，车站现在更宽敞，更受欢迎，更容易为我们的顾客导航。”

　　开放：肯特镇地铁站

　　新的自动扶梯与伊丽莎白线和整个伦敦地铁网络使用的型号相同，使采购零件更容易。这将减少计划外的车站关闭。