遥控“Leyat Helica”1：6比例模型
这是一个1:6比例的遥控公司Leyat Helica控制模型。它由一台气冷柴油发动机提供动力，由独特的前螺旋桨提供推进力。
虽然Leyat Helica可能看起来像一个蒸汽朋克狂热的梦想，但它实际上是一辆小批量生产的汽车，于1913年首次亮相，一直生产到1927年。据估计，总共建造了大约30座，其中一些幸存到今天。
Helica是由法国早期航空先驱马塞尔·莱亚特(Marcel Leyat)开发的，他既是工程师又是发明家。在他的一生中，他设计了30种不同的飞机，他几乎完成了第一次用固定翼飞机穿越英吉利海峡的壮举，但他被路易斯·布莱姆里奥击败了，他在三周前完成了这一壮举。
虽然他以飞机设计而闻名，但莱亚特确实涉足了汽车生产领域，尽管他并没有偏离他的航空背景太远。他开发的莱亚特直升机本质上是一架“没有翅膀的飞机”，它有一个胶合板机身，有两个、三个或四个轮子的串联座位，还有一个前置的发动机和螺旋桨。
现在，把飞机螺旋桨装在一辆汽车上是否是个好主意，这种汽车本来是要在街上开过行人、动物和小孩的，现在还有待讨论。
这种设计也有一些优点，比如几乎不可能陷入困境，没有必要在人行横道前停车，因为人们会逃命，也没有必要按喇叭，因为人们会听到你从三个区以外来。
第一个原型被称为螺旋自行车，于1913年首次亮相。它由英国日本摩托车发动机提供动力，它有三个轮子，只制造了一个。随后出现了其他的例子，都比上一个更精致，其中一个例子是为刚果的一个矿山铁路系统而建造的。
最后一辆于1927年生产，它将打破纪录，同年9月7日在法国的montlhsamry赛道上达到了170公里/小时(105.6英里/小时)的最高速度。令人惊讶的是，它只用了三个轮子，几乎没有刹车。
你在这里看到的飞行器是鲍勃·阿什维尔在1980年制造的一比六比例的莱亚特·赫利卡模型。它也不仅仅是一个静态模型，它有一个功能齐全的单缸柴油发动机为螺旋桨提供动力，还有一个遥控单元，这样它就可以像原来的一个一样被驱动。
我们将车辆的启动顺序包括在下面，因为它无疑会引起你们许多人的兴趣:
图片由宝龙拍卖行提供
本撰写的文章已被CNN，大众机械，史密森尼杂志，道路与轨道杂志，官方Pinterest博客，官方eBay汽车博客，BuzzFeed, Autoweek杂志，Wired杂志，Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, the Verge等等所覆盖。
Silodrome由Ben于2010年创立，多年来，该网站已发展成为另类和老式汽车领域的世界领导者，每月有来自世界各地的100多万读者，在社交媒体上有数十万粉丝。