回答了更多关于快速公交的问题
麦迪逊的快速公交系统将于9月22日开始运营，这是一条东西向的路线，从东城购物中心到远西区的联合路。第二条南北路线预计将于2028年投入运营。
以下是第二批读者提交的关于地铁系统的问题，以及地铁发言人米克·拉什和麦迪逊市交通总监汤姆·林奇的回答
在这里查看完整的问题和答案列表。
在米德维尔大道的大学大道上东行的公交车道最靠近中线，而左转车道在中线的外侧。小汽车会在公共汽车前面左转吗?如果公共汽车右边的车道上有一排汽车等着左转，那么公共汽车将如何重新驶入车流中呢?
公共汽车要插队了。当公共汽车离开车站时，它会有一个很短的阶段，在这个阶段，公共汽车在前面行驶，而其他车辆仍然有红灯。
东华盛顿大道和第一街也会这样吗?
是的。
有多少邻近站点因为使用这个系统而被移除?
东西向的A线沿线大约一半的公交车站已被拆除。
至于那些漆成红色的车道——比如惠特尼路(Whitney Way)——有些距离下一个上车站将近半英里。这是否意味着汽车必须远离那条车道，如果是这样，这是否有效地关闭了那条车道的交通?
是的。
在矿物点路和大峡谷的十字路口，汽车可以从矿物点o向左拐去大峡谷?如果是，从哪条车道?
是的，所有的左转弯都在矿点路，包括大峡谷。左转弯车道将有清晰的标志。车道线和标志正在安装过程中。在矿物点和大峡谷，向西的左转弯将从第二个到左边的车道，和向东在最左边的车道。这些车道将清晰地设置熟悉的路面标记和标志。
麦迪逊消防局是否有专门的培训来应对电动汽车电池火灾?
是的，最近向消防部门提供了培训和详细的应急服务指南。培训中涉及的一些细节包括:在一辆电动公交车上走一遍，指出头顶和插电区域、紧急关闭点、万一需要抬起公交车时的千斤顶点、电池位置、如何打开车门的说明、如何操作新的自动轮椅固定装置，以及头顶充电地点的紧急关闭区域。
为了避免BRT路线上的问题，司机们转向住宅街道，这个城市是否预料到了这种影响?(我预计，随着汽车在公交线路上的通勤时间增加，Tree Lane和其他西区街道的交通流量将显著增加。)
不，在很大程度上，走廊沿线的运力并没有减少，所以我们预计BRT系统的交通量不会明显增加。
是否会有标志表明，东华盛顿大道将有两条车道而不是三条车道，但在高峰时段，三条车道将可用?
是的，下午3点到6点或早上7点到9点会有“禁止停车、站立或停车”的标志。
你知道麦迪逊是否会成为第一个实施中心车道快速公交的城市吗?
不，其他几个城市已经建立了中心运行的BRT系统，比如克利夫兰;俄勒冈州尤金;休斯敦;和印第安纳波利斯。
与现有的公交系统相比，纳税人每年要花多少钱来支持这个系统?
我们预计不会有额外的运营成本。用成本较低的电力取代柴油燃料，可以抵消一些额外的维修站费用。
如果城市没有使用如果它将BRT用于融资过程中允许的基本基础设施需求，那么它本可以完成什么?
这不是一个容易直接回答的问题。我们收到了基于我们即将实施的BRT项目的资金。这项联邦拨款是针对这些类型的项目的，不能真正用于其他事情。如果Metro没有申请这些资金，这笔钱就会分配给其他城市。
如果是这样花在BRT上的钱花在增加通往社区的路线和增加更多的公交车上，有多少条路线和增加所有总线都可以添加到系统中吗?与单一路线的投资相比，这对城市人口的可达性有什么影响?
上一个问题的答案同样适用于这个问题。
一个关于2025年的城市预算中有多少美元用于这个项目(指城市的净成本，不包括来自其他地方的资金)e) ?
2025年的预算中没有这个项目的资金。
因为麦迪逊税收法案这些钱被用来帮助支付快速公交系统，而不是税收米德尔顿、太阳草原或维罗纳的城市——为什么这些城市的居民不用花更多的钱来使用快速公交系统?如果他们不付更多的钱，难道麦迪逊的纳税人不是在补贴那些城市的居民吗?
太阳草原为其社区内安装的任何基础设施的本地份额付费。米德尔顿或维罗纳没有安装任何基础设施。然而，通过他们的运营合同，他们确实要为在当地运行的公交车支付一部分费用。
BRT如何影响我的税收?
我们很幸运，联邦政府支付了75%的资本成本。税收增量融资、其他政府和实物捐赠占另外19%，因此一般债务借款仅占6%。这笔债务是资本成本，而不是经营成本。然而，偿债反映在居民的税单上，普通居民因BRT而获得的净增长是每年9美元或每月75美分。
在多大程度上，城市的快速公交系统估值包括来自汽车的竞争nomous ride-hailing吗?自动驾驶出租车很可能在2030年之前成为一项成熟的技术大约是在系统建成的时候。该模型应该包括自动出租车(具有一系列票价)，作为预测未来公交客流量的一个因素。我的公司令人担忧的是，为了保护其大量的BRT投资，这座城市将对任何汽车都持敌视态度无名的交通创新可能会对乘客产生不利影响，而不管这些创新是否可取。
就像今天一样，这些类型的交通选择将被认为是在整个社区中运送人们的有益支持，特别是当一个人需要从旅行起点到BRT站然后返回最终目的地的额外旅行时。