工程师们的目标是在桥梁倒塌后的四周内开放港口

　　

　　

　　正在清理巴尔的摩坍塌的弗朗西斯·斯科特·基大桥残骸的工程师们说，他们预计本月底之前能够恢复进出该市港口的通航。

　　3月26日，驶往斯里兰卡的货船“达利”号在离开巴尔的摩港后不久失去动力，大桥被撞后倒塌。

　　当局认为，六名工人在桥上坠河身亡，目前已找到两具尸体。另有两人幸存。

　　周四，美国陆军工程兵团(USACE)宣布了一个“暂定时间表”，称预计将在未来四周内开通一条85米宽、11米深的有限通道。

　　该航道将支持单向进出港口的驳船集装箱服务和一些运输汽车和农业设备进出港口的船只。

　　USACE表示，它的目标是在5月底之前重新开放这条213米乘15米的永久性联邦航道，这将使港口恢复正常通行能力。

　　指挥官斯科特·斯佩尔蒙中将在一份声明中说:“一个完全开放的联邦通道仍然是我们的首要目标，我们将以谨慎和精确的方式开展这项工作，安全是我们的首要任务。”

　　他承认，时间表“雄心勃勃”，可能会受到恶劣天气或“残骸复杂性变化”的影响。

　　美国总统拜登将于周五前往巴尔的摩视察倒塌现场，并会见遇难者亲属。

　　美国小企业管理局局长伊莎贝拉·卡西利亚斯·古兹曼周四访问了巴尔的摩，与企业主、州和地方领导人会面。她说，一个向受大桥倒塌影响的小企业提供贷款的联邦项目已经收到了500份申请。

　　巴尔的摩港口处理的汽车和农用设备比美国其他任何类似设施都多，港口的崩溃给东海岸上下造成了物流问题。

　　周三晚上，马里兰州参议院一致通过了一项法案，授权州长使用该州的雨天基金来帮助失业的港口员工。马里兰州众议院本周可能会批准该法案。

　　挪威航运公司Wallenius Wilhelmsen在巴尔的摩有一个枢纽，该公司表示，港口关闭造成的损失估计在500万美元(395万英镑)到1000万美元(790万英镑)之间。

　　美国海岸警卫队海军少将香农·吉尔瑞斯说，七艘商船和船员被困在港口，直到一条足够深的临时通道被打开，让他们离开。

　　工作人员正在努力清理钢铁残骸，寻找剩余的尸体，最近的恶劣天气使这项工作变得更加困难。他们已经开通了两条临时通道，主要供参与清理的船只使用。

　　该州州长韦斯·摩尔(Wes Moore)周四表示，水非常浑浊，打捞潜水员只能看到前方一到两英尺的范围。

　　他说，现在每个潜水员都有一名操作员配对，操作员使用三维绘图和其他工具在“伙伴系统”中指导他们。