2025年世博会期间，几乎没有商用飞行出租车准备就绪

　　

　　

　　为“2025年日本关西大阪世博会”活动建造的场馆位于大阪市的Ko

　　这张照片是由《每日新闻》的直升机拍摄的，摄于2023年7月13日。(每日/祐一中川)

　　大阪(共同社)——在2025年大阪世界博览会上为游客提供空中出租车服务的“飞行汽车”的大规模生产，由于安全认证的延误，不太可能在活动开幕前及时完成，参与该项目的四家运营商表示。

　　日本曾计划将空中出租车服务作为世博会的主要景点之一，预计这种2至5座的飞机将提供前往位于大阪湾(Osaka Bay)的人造鱼岛(Yumeshima)上的活动场地的通道。

　　大阪府知事吉村博文希望借这次世博会的机会，向社会介绍飞行汽车的概念，但由于安全障碍尚未清除，而且距离开幕只有一年半左右的时间，预计届时将有有限数量的飞机投入使用。

　　今年2月，日本2025年世界博览会协会(Japan Association for the 2025 World expo)宣布，已选择四家公司运营空中出租车服务，以连接世博会场馆的三个区域——由岛、大阪市中心和附近的关西国际机场(Kansai International Airport)。

　　全日空(All Nippon Airways Co.)的母公司全日空控股公司(ANA Holdings Inc.)正在与美国初创公司Joby Aviation Inc.合作，运营由Joby开发的垂直起降飞机，而日本的SkyDrive Inc.也计划用自己开发的车辆提供这种服务。

　　日本航空公司(Japan Airlines Co.)和日本贸易公司丸红商事株式会社(Marubeni Corp.)正在考虑分别使用德国Volocopter GmbH和英国Vertical Aerospace Group Ltd.开发的飞机。

　　但由于根据日本航空法，飞行汽车被归类为飞机，运营商必须为每辆汽车获得适航证书，此外还要为每架飞机的设计获得“型号证书”，然后才能进行大规模生产。

　　垂直航空公司表示，计划在2026年为其飞机获得型号证书，其合作伙伴丸红公司承认，它已经放弃了世博会的商业运营，而是计划在只有飞行员的情况下进行演示飞行。

　　SkyDrive也希望在2026年获得型号证书，正在考虑将获得适航证书的飞机投入商业运营。该公司表示，为此次活动准备的车辆数量将尽快公布。

　　与此同时，全日空和日航表示，他们的目标是在2024年至2025年之间开展商业运营，他们正在考虑是否在世博会上提供服务。

　　“证明这些车辆可以搭载乘客是一件非常严肃的事情。我们正在考虑如何展示各种飞机，”活动组织者的一位官员说。

　　2025年世界博览会将于4月13日至10月13日举行，主题为“为我们的生活设计未来社会”。