视频房子被自行车道穿过，“自行车道”：欢迎来到法国的自行车天堂

　　

　　

　　想象一下法国的自行车道，对我们来说非常当地，在乡村，让我们的邻居荷兰羡慕不已。

　　这不是开玩笑，也不是马赛式的夸张:一位非常重要的荷兰自行车大使馆的成员，在南特北部的一个农村地区旅行时，承认对工作的质量水平印象深刻。

　　必须说，在南特和雷恩之间的埃尔德雷和格夫雷斯(卢瓦尔-大西洋)的公社已经竭尽全力了。

　　在这个拥有近7万居民，分布在12个城市的领土上，它已经实施了一项大规模的自行车计划，耗资900万欧元。

　　目标很明确:在这个已经开始“汽车拥堵”的地区，让骑车去任何地方都成为可能，而不必与驾车者共用道路。

　　在高峰时段，交通拥堵就像邻近的南特一样，南特环城公路上的交通拥堵现在没有什么可羡慕的了。

　　三分之二的家庭拥有至少两辆汽车。

　　60%的旅行是独自驾车完成的，而不到二分之一的旅行距离不到三公里。

　　这个巨大的自行车工地的标志是一座有洞的房子。

　　代替办公室的是自行车道。

　　当需要沿着非常危险的d26建造一条轨道时，这座房子阻碍了未来的发展。

　　幸运的是，负责自行车网络的威尔弗里德·布劳德(Wilfried Braud)得知它的主人正在出售它。

　　“建筑师决定将办公室从一楼移走，并在那里放置轨道，”这位开发商热情地说，他为体现一种新的乡村旅行方式而感到自豪。

　　“另一种选择是让骑自行车的人绕着村子走，冒着他们不这样做的风险，在路上把自己置于危险之中。”

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　　除了把房子挖出来，我们还得绞尽脑汁把预算控制在之内。

　　900万欧元对于这类地区来说是巨大的，因为在过去，这类地区的一切都依赖于汽车的基础设施，而几乎没有为自行车留出道路。

　　自行车基础设施的价格范围是巨大的，这取决于要进行的工作。

　　从每公里5万欧元到1000万欧元。

　　在欧洲，平均价格约为每公里20万欧元。

　　房子的成本，不包括购买房子的成本，达到每公里35万欧元。

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　　在其他地方，我们必须聪明一些，例如重新利用这些以前人人都使用的小型农业道路。

　　农民当然也很着急，司机们也很高兴能找到一条捷径。

　　现在一切都结束了，这些农业道路已经变成了自行车道。

　　自行车与拖拉机并存。

　　而农民们，一开始有点警惕，很高兴在他们的田地和农场周围找到了更多的安全和宁静。

　　至于奶牛，它们也有权利使用它们的“基础设施”。

　　这是循环管道。

　　boviduct的对面，以前是为牛通过高速公路而保留的隧道，现在被重新用作自行车道。

　　“循环管道”是一座专门为牛让路的桥梁。

　　部分资金是由农民提供的，他们认为这是一种更有效的将牲畜从一个田地转移到另一个田地的方式。

　　多亏了这个循环管道，再也不用拉钢索在轨道上引导牛了，也不会有牛逃跑了。