刘易斯·汉密尔顿揭示了阻碍F1转到法拉利的一个主要障碍

　　

　　刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)公开了他从未为F1历史最悠久、最成功的车队法拉利(Ferrari)参赛的原因。

　　这位七届世界冠军自从2008年从迈凯轮车队转投梅赛德斯以来一直统治着赛道，他在迈凯轮车队赢得了他的第一个车手世界冠军。从2014年到2020年，汉密尔顿赢得了七次世界冠军中的六次，但近年来，他和梅赛德斯的速度远远落后于红牛。

　　这位38岁的老将在2023赛季初期就与加盟法拉利联系在了一起。去年，他在梅赛德斯车队中只获得了第6名，远远落后于红牛和法拉利车队，而红牛和法拉利车队的成绩都在布拉克利车队之上。

　　尽管汉密尔顿被吹捧为一个令人难以置信的转会到马拉内罗的车队，可能获得他迄今为止暗示的第八个世界冠军，英国人承诺在梅赛德斯的新合同直到2025年。

　　汉密尔顿告诉瑞士媒体Blick，他从未收到过法拉利的报价，并透露在他的职业生涯中，他从未“觉得准备好去意大利”，他说:“从来没有。好吧，我们确实聊过一些无关的话题。我在那里认识很多好人。但我从来没有准备好搬到意大利。”

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　　在梅塞德斯车队老板托托·沃尔夫表示与汉密尔顿续约的协议是“几天而不是几周”之后，最终在三个月后的9月意大利蒙扎大奖赛之前得到了确认。

　　

　　谈到他的新条款，汉密尔顿透露，延迟仅仅是为了“宣传活动”，而不是与其他车队接触，他说:“这不是我们两个第一次就细节讨论和讨价还价几个小时了。我的座右铭是:从周四到周日，我只属于f1。”

　　他补充说:“我的促销活动有很多细节。和托托在一起我很幸运。他受到大家的尊敬和钦佩。和他谈判很容易。这使他成为一个伟大的领袖。”

　　

　　汉密尔顿留在梅赛德斯的决定看起来是正确的，因为他希望挑战车手积分榜第二的塞尔吉奥·佩雷斯，马克斯·维斯塔潘比他的红牛队友领先187分。

　　汉密尔顿目前领先法拉利的卡洛斯·塞恩斯40分，后者成为本赛季第一位在新加坡赢得比赛的非红牛车手，英国人也领先另一位法拉利车手查尔斯·勒克莱尔55分。