澳大利亚新秀奥斯卡·皮亚斯特里在卡塔尔的一级方程式短跑比赛中获胜，马克斯·维斯塔潘获得F1世界冠军
澳大利亚新秀奥斯卡·皮亚斯特里在卡塔尔举行的一级方程式短跑比赛中获得职业生涯最大的胜利，马克斯·维斯塔潘获得第二名，连续第三年获得F1世界冠军。
周六，维斯塔潘在全长5.418公里的卢塞尔国际赛车场上，在19圈的第11圈，他唯一的竞争对手、队友塞尔吉奥·佩雷斯发生了三辆车相撞的事故，维斯塔潘已经确定了夺冠的希望。
皮亚斯特里为迈凯轮赢得了冠军，他的队友兰多诺里斯获得了第三名。
这场比赛有三个安全车阶段，梅赛德斯的乔治·拉塞尔和法拉利的卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔为使用软胎付出了代价，软胎更快，但持续时间没有其他人安装的中档轮胎长。
皮亚斯特里赢得了一个动荡的开局，维斯塔潘和诺里斯起步很糟糕，拉塞尔从第四名跑到了第二名，法拉利车队也超过了这两名车手。
在利亚姆·劳森的阿尔法金牛座赛车冲出并卡在砾石中之后，安全车出现了，在威廉姆斯车手洛根·萨金特也出了车之后，安全车在第四圈第二次返回。
在中间阶段，拉塞尔冲过皮亚特里进入领先位置，然后轻松赢得了第二次重新发车，但这种喜悦是短暂的，因为他很快就失去了领先优势，而维斯塔潘超越了两辆法拉利赛车，进入了第三名。
埃斯特班·奥康的旋转引起的三辆车事故结束了阿尔卑斯车手、哈斯和佩雷斯的尼科·胡肯伯格的比赛，这决定了冠军的命运，并第三次把安全车带了出来。
皮亚斯特里在最后五圈保持领先，而拉塞尔在软赛道上从第二名跌至第四名，队友刘易斯·汉密尔顿从第11名上升至第五名。
“第一次冲刺胜利听起来很酷，”Piastri说。
“这是一场压力很大的比赛。当我看到所有软胎车手都在发车时，我想我们遇到了一点麻烦。但是他们的轮胎很快就掉了，所以这很好。
“今天安全车是我的朋友，马克斯在我后面，但速度是合理的，在比赛中，你必须管理很多，轮胎，其他赛道上的赛车，我们做得很好。”
26岁的荷兰人维斯塔潘在16场大奖赛中赢得了13场，包括连续10场的F1纪录，以及4场冲刺中的2场，完全统治了本赛季。
他在周日的卡塔尔大奖赛(他将从杆位发车)和本赛季剩下的五个比赛周末之前获得了冠军，与迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)在2002年以6个GP的优势获得了冠军。
“当然，这是一种奇妙的感觉。“这是不可思议的一年，有很多伟大的比赛，我为车队的工作感到非常自豪和自豪。”维斯塔潘说。
“成为这群人中的一员是非常愉快的，三次获得世界冠军真是令人难以置信。”
维斯塔潘是这项运动73年历史上第五位获得三连冠的车手。他加入了胡安·曼努埃尔·方吉奥(1954-1957连续四次)，舒马赫(2000-2004五次)，塞巴斯蒂安·维特尔(2010-2013四次)和刘易斯·汉密尔顿(2017-2020四次)。
总而言之，他是第11位赢得至少三个车手冠军的车手，其他包括埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特。
在已经赢得13场大奖赛的情况下，维特尔可以在剩下的六场比赛中刷新自己单赛季15场胜利的纪录。维斯塔潘还有两次登上领奖台，上个月新加坡站的第五名是他唯一的失误。