燃油税削减不是生活成本减免的优先事项

　　

　　

　　工党表示，儿童保育和租金减免将比降低燃料成本对通货膨胀产生更大的影响。(Flavio Brancaleone/AAP照片)

　　由于其他领域的生活成本减免仍然是优先事项，驾车者不应指望燃料消费税在短期内再次下调。

　　联邦政府一直面临着帮助财政紧张的家庭的压力，但其年中更新的预算没有包含新的直接措施或施舍。

　　财政部长吉姆·查尔默斯(Jim Chalmers)表示，他从未打算发布“迷你预算”和宣布重大政策，尽管他保留了在2024年预算中增加生活成本救济的可能性，如果有必要的话。

　　去年乌克兰战争导致汽油价格飙升后，俄罗斯政府暂时下调了燃油消费税，但考虑到全球石油市场的波动导致油价剧烈波动，俄罗斯不太可能考虑暂时下调燃油消费税。

　　查尔默斯博士说:“在生活成本方面，我们的重点在其他地方。”

　　他表示，在9月当季油价飙升导致加油站价格飙升之后，油价已经开始放缓，这种放缓将及时影响到驾车者。

　　劳动力对生活成本的反应仍将集中在对通胀产生“有意义的影响”的领域，如电力、儿童保育和租金。

　　5月份的预算中宣布了一项生活费用救济计划，包括能源账单帮助和更便宜的药品。

　　他表示，政府决定将营收上调的主要原因归结于高于预期的企业税和个税，预计也将减轻通胀压力。

　　出人意料的收入增长将2023/2024年的预测赤字收窄至11亿美元，距离盈余“近在咫尺”。

　　反对党表示，工党应采取更多措施，帮助澳大利亚央行将消费者价格涨幅拉回2%至3%的目标区间。

　　影子财政部长安格斯·泰勒(Angus Taylor)表示，政府应该动用一切手段来降低通胀。

　　他对记者说:“支出尤其重要，你不能靠征税来摆脱生活成本危机。”

　　他表示，生活支持成本措施将针对通胀症状，而从源头上解决价格压力很重要。

　　“最大的生活支持成本是降低通胀。”

　　澳洲圣公会执行董事钱伯斯(Kasy Chambers)表示，与第三阶段减税不同，有针对性的生活成本减免不会加剧通胀。

　　她说:“这意味着向那些不想要或不需要的人提供数千亿美元，这可能会推高其他人的生活成本。”

　　所得税削减计划将于2024年年中生效。

　　澳大利亚联合通讯社