随着美国汽车工人联合会罢工进入第35天，福特宣布更多裁员

　　

　　

　　全美汽车工人联合会(uaw)史无前例的底特律三家汽车制造商同时罢工进入第35天，连锁反应继续加剧。

　　福特汽车公司(Ford Motor Co.)说，由于罢工对生产的影响，该公司又解雇了150名工人。

　　“我们的生产系统是高度相互关联的，这意味着UAW的定向罢工策略会对没有直接罢工目标的工厂产生连锁反应。在这种情况下，肯塔基卡车厂的罢工直接影响了斯特林车轴厂的一些业务，”该公司在周三晚些时候的一份声明中说。“这次裁员是罢工的结果，因为斯特林车轴厂必须减少通常运往肯塔基卡车厂的零件的生产。”

　　新的裁员使位于斯特林高地的斯特林车轴厂的总人数达到418人。

　　由于这次罢工，福特目前已经解雇了2730多名工人。

　　通用汽车公司(General Motors Co.)周四说，由于全美汽车工人联合会(UAW)在通用密苏里州温茨维尔(Wentzville)工厂和兰辛三角洲镇(Lansing Delta Township)工厂举行有针对性的罢工，该公司在印第安纳州马里昂金属中心(Marion metal Center)又裁员13人，使马里昂工厂的裁员总数达到60人。总的来说，由于罢工，通用汽车已经在五个州的六个通用工厂解雇了2320名工人。

　　罢工包括福特、通用汽车和斯特兰提斯汽车公司的约3.4万名汽车工人。工会正在采取有针对性的罢工策略，在领导层认为必要的情况下，将部分工厂关闭。

　　罢工的福特工厂包括生产超级卡车、福特探险队(Ford Expedition)和林肯领航员(Lincoln Navigator)的KTP;芝加哥装配公司，生产福特探索者和林肯飞行员;以及生产野马和游骑兵的密歇根装配厂。通用汽车在三角洲镇的雪佛兰特拉弗斯和别克昂克雷工厂以及在密苏里州温茨维尔的中型卡车工厂的工人正在罢工。斯特兰提斯在俄亥俄州托莱多的吉普工厂正在罢工。通用汽车和斯特兰提斯的所有零部件配送中心都很引人注目。

　　在9月14日之前的协议到期后，UAW继续与这三家汽车制造商进行谈判。工会周四与通用汽车和斯特兰提斯的谈判代表会面，讨论经济优惠。

　　有关罢工对汽车制造商财务业绩影响的更多细节预计将于本月晚些时候公布。通用汽车将于周二公布第三季度财报，福特将于下周四公布。斯特兰提斯计划在10月31日公布截至9月的三个月期间的出货量和收入。

　　与此同时，美国汽车工人联合会周四说，另一家雇主的汽车罢工似乎已经结束。

　　阿拉巴马州塔斯卡卢萨采埃孚底盘系统公司的工人在罢工一个月后批准了一份新合同。工会在社交媒体上的一篇文章中说，新协议消除了工资等级，给了工人更多的休假时间，“还有其他好处”。

　　“采埃孚的会员表示，他们厌倦了被人欺负，决定表明立场，”UAW第八区主管蒂姆·史密斯(Tim Smith)表示。“我们很自豪能得到这些成员的支持。”

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