对进口限制阻碍商业的沮丧

　　

　　雅加达:新的进口限制正在扰乱供应链，引起包括汽车和电子行业外国投资者在内的公司的担忧，他们警告库存短缺和暂时停产。

　　这些限制措施影响到产成品、中间产品和原材料，这些产品属于18个行业的2400个统一体系代码，已在企业中敲响警钟，并促使商会要求重新评估。

　　“我们完全支持阻止非法进口的规定，但我们需要找到一个更可行的制度，”印尼美国商会(AmCham)常务董事莉迪亚·拉迪上周四告诉《雅加达邮报》。

　　虽然该政策适用于许多行业，但“对许多外国公司来说，这已经成为一个巨大的问题，尤其是在纺织和鞋类、电子产品、保健品、化妆品和轮胎领域，”她补充说。

　　她表示，依赖进口产品而国内没有合适替代品的企业将受到伤害。她指出，一些美国商会会员企业无法进行必要的进口，许可证也被拒绝。

　　拉迪警告称，如果这个问题持续下去，“这将抑制投资意愿”。

　　政府认为，根据通商产业省第36/2023号、第3/2024号和第6/2024号规定制定的新规定是为了减少非法进口，促进国内生产，但企业表示，这扰乱了许多与全球供应链相关的企业的运营。

　　不愿透露姓名的外国商界人士对《华盛顿邮报》表示，跨国公司对新规定表示担忧，理由是进口配额大幅削减、许可证发放延迟以及进口许可制度繁琐。

　　他们估计，由于生产停止和出口停止，进口限制造成的潜在损失将达到数千万美元。其他公司也提出了此事的紧迫性。

　　彭博社上周五援引未具名消息人士的话报道称，到4月底，印尼的苹果MacBook笔记本电脑供应可能会枯竭，而从欧洲运来的米其林轮胎和化学品等其他商品在未来几个月也将面临类似的枯竭风险。

　　当《华盛顿邮报》联系苹果公司的一名代表时，他拒绝置评，而米其林的代表也没有立即回应。

　　印尼韩国商会会长李康贤(音)在上周三表示:“虽然企业理解政府在当地产业成长的情况下应对进口负面影响的动机，但获得进口许可的企业却寥寥无几。”

　　他指出，自今年2月以来，大部分韩国企业由于担心新规定引发的拒收和运输相关问题，都没有申请进口许可。

　　尽管这些公司在3月份紧急申请批准，但尚未获得进口许可。

　　“我们的一些公司报告说，由于本月库存耗尽，他们处于停产的边缘，”Lee指出，但没有指名道姓。

　　“由于进口许可证申请制度的延误，经济损失和供应链中断是不可避免的。”

　　印尼欧洲商会(European Business Chamber of Commerce)执行董事会成员唐娜?普里阿迪(Donna Priadi)表示，这些规定是“不分青红皂白”地执行的，而不管“工业部门是否做好了准备”。

　　她补充称，缺乏准备给依赖进口原材料的下游行业和不发达且无法提供可行国内替代品的上游行业带来了问题，因此它们“被迫”以更高的成本采购原材料。

　　同样，印尼英国商会(British Chamber of Commerce in Indonesia)主席克里斯?雷恩(Chris Wren)对在没有充分评估和时间听取对不足之处的意见的情况下“匆忙”实施该政策表示担忧，这将导致“严重的供应链短缺和商业影响”。

　　他表示，这种情况加剧了人们对印尼“经商便利度”看法的风险。政府官员否认了有关扣留进口许可证的指控。

　　贸易部对外贸易司司长Budi Santoso上周五告诉《华盛顿邮报》:“我们没有阻止进口许可证，包括电子产品的进口许可证。”

　　另外，工业部发言人Ronggolawe Sahuri表示，已经制定了工业用原材料的技术规则，但没有说明其他行业的进一步细节。

　　“我们已经处理了一些许可证，而其他申请因不符合要求的标准和需要额外的信息而被退回给企业，”Ronggolawe上周五说。——雅加达邮报/ANN

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