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海关超额完成2024年税收目标,收税5万亿元人民币

  

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  尼日利亚海关总署表示,截至2024年11月12日(星期二),他们已经获得了5.079万亿奈拉的收入,超过了2024年的收入目标。

  海关总署署长阿德瓦莱·阿德尼伊周三在阿布贾举行的2024年海关总署署长会议上披露了这一点。

  会议的主题是“尼日利亚海关:有目的地与传统和新伙伴合作”。

  他对该服务为经济做出更多贡献的能力表示乐观。拉梅>

  “我们的战略合作和合作方式在我们的核心法定职责方面取得了显著成果。我很高兴地宣布,昨天,2024年11月12日,NCS达到了2024年5.07万亿奈拉的收入目标,在财政年度剩余一个多月的时间里,收集了5.079万亿奈拉。”阿德尼伊说。

  阿德尼伊表示,预计超过服务目标10%的卓越业绩验证了他们以伙伴关系为导向的税收和贸易便利化方法。

  据他介绍,这一成就不仅仅是数字上的,“它展示了利益相关者加强合作、改进流程和现代化系统如何为国家经济带来切实的成果。”

  他强调,国家军事中心的现代化举措的势头将继续增强,并为利益相关者带来直接利益。

  在谈到这项服务在贸易便利化方面的进展时,阿德尼伊说,“认可经济经营者”目前在试点阶段有六个受益者,这些受益者是根据严格的合规标准精心挑选的。

  他补充说,根据一项预先裁决计划,已经处理了31项请求,发布了12项裁决,并补充说,在我们的利益相关者敏感化努力之后,75%的请求在10月份完成,旨在促进海关在进出口货物到达港口之前更快地做出决策。

  “此外,在主要港口实行24小时货物清关制度,大大缩短了货物停留时间;尼日利亚首次时间释放研究的完成现在为我们提供了衡量和提高效率的经验数据;我们加强的风险管理系统正在精简业务;非侵入式检查设备的部署加快了货物检查,同时保持了强有力的控制。”

  与此同时,国家情报中心的总指挥表示,在履行执法任务方面,该服务在保护公民和经济方面取得了前所未有的成功。

  “我们的干预规模反映在缉获价值281亿挪威克朗,仅在2024年就开始计数。这些缉获跨越了国家关注的关键领域,从野生动物物品、武器弹药到麻醉品和药品。”

  他补充说,海关执法战略的一个重要时刻是在主要港口宣布进入紧急状态,“这导致截获了48个装有非法药品和麻醉品的集装箱,极大地扰乱了潜在有害产品的流动。”

  海关承诺,透过策略性行动,继续拦截和检获对公众健康和安全构成直接威胁的违禁物品。

  他说,执法活动在解决可能加剧我们当前经济挑战的项目方面特别有效。

  Adeniyi赞扬了旋风行动,这是一项由国家安全顾问办公室指导和尼日利亚中游和下游石油监管机构支持的联合倡议,旨在打击燃料走私。

  他重申,打击石油产品走私的联合倡议表明,机构间合作可以有效保护国家资源,确保经济稳定。

  阿德尼伊补充说,这些行动的成功强调了一个重要的教训,即“当各机构为了共同的目标而合作时,我们在维护国家利益方面的效率就会成倍提高。”

  在谈到挑战时,阿德尼伊感到遗憾的是,该服务仍在努力解决大量贸易商普遍存在的不合规问题,这些贸易商虽然数量众多,但对贸易量、价值和收入的贡献相对较小。

  Adeniyi承认,外部挑战要求该服务加强利益相关者的参与和合规举措。

  他强调,国家安全委员会必须透明地应对一个重大的内部挑战,那就是军中领导层的更替速度前所未有。

  “统计数据讲述了一个令人信服的故事。2022年,我们60%的管理团队退出,2023年退出36%,今年,我们的管理组成将发生76%的变化,”CGC表示。

  预计到2024年,我们将有40%的管理人员退休,我们认识到迫切需要进行战略干预。”

  为了应对这些挑战,NCS的老板强调,该服务已经启动了一项雄心勃勃的人力资源发展计划,以解决当前和长期的需求。

  阿德尼伊强调,该计划包括为合格的军官提供加速职业发展的机会,确保才能和奉献得到适当的奖励。

  他表示,这些措施配合世界海关组织对青年领袖发展的关注,补充“我们的全面人才管理计划,甄选和培养有潜质的人员担任领导职务,确保服务持续稳定和有效。”

  CGC补充说,虽然这一过渡时期充满挑战,但这为该服务提供了重塑未来的独特机会。

  他说,在为即将到来的2025年做准备的过程中,美国空军在目前势头的基础上制定了一个雄心勃勃但可以实现的目标。

  他补充说:“我们的目标是通过加强风险管理系统,大幅降低实际检查率,全面部署我们的电子海关基础设施,并扩大我们的AEO计划。”

  他说,该服务将侧重于通过改善边境合作加强区域一体化,并通过定期协商论坛深化利益攸关方的参与。

  阿德尼伊表示,随着海关部门对成功和挑战的反思,“我们越来越相信,没有一个机构能够单独有效地应对当今海关的挑战。国际贸易错综复杂,再加上我们的内部转型,需要创新的伙伴关系和合作方式。”Anozie Egole

  Anozie是PUNCH的首席记者。他在娱乐、海事和运输领域拥有超过13年的经验