胡志明市的目标是成为区域物流中心

　　

　　胡志明市：利用全球供应链机会，到2030年，胡志明市将加强其物流业，成为东南亚的重要物流中心。

　　在上周五由胡志明市物流协会组织的胡志明市物流会议上，胡志明市人民委员会副主席Vo Van Hoan表示，该市的目标是将自己定位为全球供应链中的重要物流服务中心。

　　该城市的目标是将物流发展成为一个开创性的可持续经济部门，目标是到2045年成为亚洲乃至全球范围内的物流服务中心。

　　他说，物流是越南发展迅速的行业之一，年增长率达到16%。

　　该市最近公布了一项计划，通过提高港口容量和扩大仓储来加强其物流基础设施。

　　投资项目将以透明和公平的方式执行，并通过优惠的税收政策和精简的程序支持私营部门的参与。

　　一个优先事项是向绿色物流过渡，以减少排放和促进可持续性，这对竞争力和增长至关重要。

　　结合工业4.0技术、数字化转型和环保的项目将得到优先考虑。

　　目标是发展现代物流基础设施，改善东南地区和南部重点经济区的互联互通。

　　全球物流业目前正努力应对经济不确定性、地缘政治紧张局势、供应链中断和自然灾害等挑战，这些挑战对越南物流业产生了不利影响。

　　Tan ang Hiep Phuoc股份有限公司董事Pham Thanh Son表示，越南物流业必须利用现有的优势才能蓬勃发展。

　　越南在2023年的物流绩效指数中排名第43位。

　　该国的物流基础设施投资已达到国内生产总值（GDP）的5.7%，是东南亚最高的，对国内生产总值的贡献为4%-5%，就业人数超过100万。

　　越南约有9600家注册物流企业，占全国总数的36.7%，在协福港和芽别港等地区存在机会。

　　即将到来的三环有望加强交通运输，降低物流成本。然而，该国对基础设施的公共投资仅达到计划支出的22%，导致阻碍物流发展的交通瓶颈尚未解决。

　　孙正义建议通过加速道路建设、铁路连接和开发水路港口来改善基础设施。

　　越南的物流公司，大多是中小型企业，需要优化运营，接受数字化转型，投资新技术，以提高竞争力。

　　该行业面临着政策分散和基础设施有限的挑战，但在自由贸易协定和有利的投资环境的推动下，到2025年，该市场的价值预计将达到400亿美元左右，增长14%-15%。

　　到2033年，全球物流市场预计将达到21.91万亿美元，年增长率为9.35%。-越南新闻/ANN

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