SpaceX Starlink的负责人表示，在美联航的巨额交易后，该公司与2500架飞机签订了合同

　　

　　SpaceX公司积压的Starl订单几乎翻了一番美国联合航空公司(United Airlines)的一名董事周二表示，该公司已将机上Wi-Fi订单与上周的交易合并。

　　上周，美联航宣布将用Starl改造1000多架飞机并提供免费Wi-Fi。

　　Starlink正在稳步进军机上Wi-Fi市场，此前曾与夏威夷航空(Hawaiian Airlines)和卡塔尔航空(Qatar Airways)达成合作。

　　巴黎——SpaceX公司的一名董事周二表示，上周与美国联合航空公司达成协议后，该公司积压的Starlink机上Wi-Fi订单几乎翻了一番。

　　SpaceX公司Starlink航空销售和合作主管尼克·加拉诺(Nick Galano)在巴黎举行的世界空间商业周刊(World Space Business Week)会议上的一个小组讨论会上表示:“我们非常兴奋，现在我们约有2500架飞机签订了合同，这让我们从实际上的一家初创公司发展到现在，我们认为这是一种不断增长的体验，将与全球所有乘客和航空公司产生共鸣。”

　　埃隆·马斯克(Elon Musk)太空公司旗下的卫星互联网部门正在进军飞行中连接(IFC)市场。上周，美联航表示，将为其1,000多架飞机配备Starlink，并且不会向乘客收取Wi-Fi费用。

　　联合航空的这笔巨额交易是Starlink迄今为止与IFC达成的最大一笔交易。未来几年，随着Starlink在美联航飞机上安装，美联航现有的四家WiFi提供商——Viasat、松下(Panasonic)、泰雷兹(Thales)和Gogo——也将被淘汰。

　　SpaceX此前曾宣布与夏威夷航空公司、卡塔尔航空公司、日本Zipair公司、拉脱维亚波罗的海航空公司和半私人包机航空公司JSX公司达成飞行协议，并开始提供服务。

　　自2020年首次亮相以来，SpaceX一直在稳步扩大其星链网络和产品供应。该公司最初的目标是消费者，但已扩展到其他市场，包括航空和海运等企业服务。

　　据该公司称，目前约有6400颗星链卫星在轨道上运行，连接着100个国家的300多万客户。

　　加拉诺吹捧“我们可以通过Starlink提供的绝对容量因素”，称目前的卫星星座“可能是所有遗留系统提供的100多倍”，因为“今天的容量超过每秒300太比特”。

　　SpaceX也在继续提高这一能力，据该公司称，今年平均每三天发射一次运载新星链卫星的火箭。

　　加拉诺还强调，SpaceX正在努力减少在飞机上安装新天线的时间。这一过程被称为改装，对航空公司来说是一个痛点，因为航空公司需要一次让飞机停飞几天，以便升级或更换卫星通信系统。

　　Galano说:“我们正在努力简化这些安装——我们用创新这个词——在一天内完成，我们已经在夏威夷和JSX的机队上证明了这一点。”

　　

　　相比之下，达美航空公司(Delta Air Lines)表示，其卫星IFC的改造“平均需要三天时间”，该公司负责机上娱乐和网络连接的董事总经理格伦·拉塔(Glenn Latta)说。但拉塔表示，达美航空需要改装1200架飞机，与Starlink在夏威夷航空机队上的安装相比，这一过程也更加密集。根据一份证券备案文件，夏威夷航空机队在2024年年中安装了66架飞机。

　　“对我们来说，改造就是移除现有的系统……然后你就可以开始安装了，”拉塔在会后接受CNBC采访时表示。“(夏威夷人)从未有过卫星通信系统，所以这是需要考虑的差异之一。”

　　依靠Viasat提供机上服务的达美航空表示，在2023年初，它将向其常旅客计划的成员免费提供Wi-Fi。拉塔表示，事实证明，这一决定对该航空公司来说是非常值得的。达美航空和美联航都在争夺高端客户。

　　拉塔说:“通过提供免费上网服务，我们已经增加了300万SkyMiles会员，这是我们忠诚计划的一部分。”

　　CNBC的Leslie Josephs对本文也有贡献。