你的油箱里到底装的是什么？爱尔兰将向欧盟部长们提出对欺诈性生物燃料的担忧

　　

　　

　　在下周举行的欧盟能源部长会议上，英国政府将引起人们的担忧，即欺诈性进口生物燃料可能被冒充为可持续燃料。

　　爱尔兰使用了数亿升的生物燃料，但其中一些可能与宣称的不符，这是有风险的。

　　据《华尔街日报》上个月报道，去年爱尔兰的生物燃料使用量增加了24%，其中大部分是由棕榈油厂废水(POME)制成的额外5400万升燃料(POME是印度尼西亚和马来西亚棕榈油生产的废物)所满足的。这意味着爱尔兰交通运输中POME的使用增加了28倍。

　　有迹象表明，去年销售到欧洲的pome衍生生物燃料的数量可能已经超过了合理预期的产量，这引发了人们的担忧，即初榨棕榈油可能被冒充为更可持续的废物基燃料。

　　现在，交通和能源部长埃蒙·瑞安(Eamon Ryan)将于下周在卢森堡举行的欧盟能源理事会会议上提出防止欺诈的问题。

　　在会议上分发的一份文件中，政府表示，欧盟可能需要限制可计入欧盟可再生能源目标的POME数量。

　　爱尔兰的这篇论文指出，将去年欧盟销售的以聚苯乙烯为基础的生物燃料的数量与世界范围内可实际生产的聚苯乙烯的数量进行比较，“引起了人们的关注”。

　　政府继续敦促欧盟委员会在调查潜在的生物燃料欺诈时，“考虑到人们对POME和其他棕榈油衍生物的担忧”，并就此问题采取适当行动。

　　计划中的干预标志着交通部基调的显著变化；就在两周前，该部门还表示，目前向爱尔兰供应的生物燃料的可持续性得到了保证。在这一阶段，它还表示不关心规划署的可持续性。

　　2023年5月，印度尼西亚的棕榈种植园和棕榈油工厂。除

　　爱尔兰汽车使用的生物燃料比以往任何时候都多，但这是我们想象的那样吗?

　　爱尔兰生物燃料的使用量每年都在增加，在政府政策的推动下，这一趋势将继续下去。政府要求在汽油和柴油中加入越来越多的生物燃料，以期实现碳减排和可再生能源目标。

　　一些车辆完全使用加氢处理植物油（HVO），一种生物燃料产品。去年在爱尔兰销售的大部分HVO都是由POME制成的。

　　棕榈油生产在印度尼西亚和马来西亚造成了森林砍伐和栖息地破坏。

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