港口罢工最新消息：东海岸和墨西哥湾码头4.5万人停止工作

　　

　　

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　　周一，一项涉及东海岸和墨西哥湾沿岸数千名码头工人的劳工协议失效，这意味着他们将在一夜之间罢工。

　　专家表示，针对工资和自动化的罢工如果持续超过几周，可能会重新引发通货膨胀，并导致商品短缺。

　　港口与国际码头工人协会(ILA)约4.5万名成员之间的合同于午夜正式到期，尽管周一的谈判取得了进展，但工人们仍在罢工。

　　这次罢工影响了36个港口，是该工会自1977年以来的首次罢工。

　　以下是有关劳资纠纷和罢工影响的信息:

　　为了结束罢工，代表东部和墨西哥湾沿岸港口45,000名成员的美国海运协会需要与代表港口的美国海运联盟(USMX)达成协议。

　　大部分劳资纠纷涉及向美国港口增加新技术，工会说这可能最终导致失业。

　　工会要求在货物装卸过程中全面禁止起重机、门、移动集装箱的自动化，并要求大幅提高工资。

　　西海岸码头工人属于另一个工会，没有参与罢工。

　　港口罢工影响了从缅因州到德克萨斯州的36个美国码头的运营，这意味着进出美国的货物数量将开始逐日减少。

　　罢工持续多久取决于供应链受到的影响有多严重。

　　如果罢工持续下去，企业将被迫向托运人支付延误费用，并导致一些商品在假日购物旺季延迟到达，这可能会影响玩具、人造圣诞树、汽车、咖啡和蔬菜等商品的运输。

　　由于零售商感到供应紧张，美国人也可能面临更高的价格。

　　海运业杂志和通讯《海事执行官》(the maritime Executive)报道称:“从航运公司到贸易集团和海运业分析师，所有人都警告称，全球供应链将受到广泛影响。”海洋情报中心估计，每进行一天的空袭，就需要四到六天的时间来清理积压的物资。他们写道，即使是为期两周的罢工也可能影响到2025年。”

　　福克斯商业频道报道说，JP摩根发表了一项预测，如果罢工，美国经济每天将损失50亿美元。

　　所有人都在关注拜登政府可能会采取什么行动，尤其是在紧张的总统选举前几周。

　　根据1947年的《塔夫脱-哈特利法案》，总统有权下令为期80天的冷静期，暂停罢工。但拜登表示，他无意干预。

　　“因为这是集体谈判，我不相信《塔夫脱-哈特利法》，”他在周日与记者交流时说。

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