卡尔斯巴德考虑禁止在车内睡觉

　　

　　

　　

　　卡尔斯巴德市希望重新评估其帮助无家可归者的政策，并可能根据最近最高法院的一项裁决，限制在车里睡觉。

　　市议员特蕾莎·阿科斯塔说:“我们需要看看住在车里的人，以及我们地区其他城市的做法。”她说，人们往往会被赶出严格限制的地区，进入更宽松的地方。

　　1月份的年度时间点统计显示，今年整个地区居住在汽车、卡车或休闲车中的人数比去年增加了44%。卡尔斯巴德市住房和无家可归者服务主管曼迪·米尔斯(Mandy Mills)表示，该市的无家可归者人数从2023年的29人增加到2024年的56人。

　　米尔斯说，卡尔斯巴德的市政法规并不禁止在车内睡觉，尽管该地区18个城市中有15个以某种方式限制了这一行为。

　　周二，市议会考虑了九种选择，包括新的禁令和加强露营禁令的执行，但在做出决定之前，将等待市住房委员会(Housing Commission)提出建议。欧盟委员会审议该提案的下一次机会是在11月。

　　重新审视无家可归问题是美国最高法院6月28日决定推翻先前的马丁诉博伊西案的结果。马丁诉博伊西案要求执法人员在任何人在公共财产上睡觉或露营之前提供临时住所。

　　由于马丁诉博伊西案，包括卡尔斯巴德在内的许多城市开始提供汽车旅馆代金券，作为对在公共财产上露营的人发出传票的替代方案。这些代金券是近年来为不断增加的无家可归者提供帮助的众多项目之一。

　　市长基思·布莱克本(Keith Blackburn)提出了加强露营禁令执行的理由。

　　布莱克本说，有些人有精神健康问题、身体残疾或只是运气不好，如果他们愿意接受帮助，他们就应该得到城市的帮助。

　　还有一些人拒绝帮助，因为“他们不想为了房子而放弃他们的冰毒，”布莱克本说，这些人可能需要被迫接受治疗。

　　“继续溺爱那些想要流落街头的人是没有同情心的，”前警官布莱克本说。“我非常希望确保我们的警察拥有他们需要的所有工具。”

　　市议员梅兰妮·伯克霍尔德(Melanie Burkholder)的第一区包括乡村过山车站(Village Coaster Station)，她说她听到了关于火车站无家可归者的抱怨，市政府应该与北县交通区(North County Transit District)合作，在那里加强执法。

　　市政府工作人员提出的大多数方案都涉及更新或扩大现有的项目。

　　卡尔斯巴德已经在为其瓜达卢佩波萨达避难所增加空间，该避难所由天主教慈善机构经营，自1992年以来一直为移民农场工人提供住所。该市最近获得了200万美元的县政府拨款，用于建造二楼，为妇女和儿童提供30至50张床位。

　　另一个可能的选择是从城市法规中删除提供住所的要求，或者修改法规，使提供住所成为“最佳实践”，而不是一项要求。

　　其他被考虑的想法包括安全露营计划，安全停车计划，扩大汽车旅馆券的使用，以及为住在车里的人增加社会工作者外展计划。

　　卡尔斯巴德和奥申赛德今年共获得了1140万美元的州政府拨款，用于解决5号州际公路和Vista之间78号州际公路沿线的无家可归者问题。

　　这两个城市将用这笔钱扩大现有的项目，这些项目旨在为高速公路和附近的布埃纳维斯塔溪(Buena Vista Creek)沿线的营地建造一条通往永久住房的道路，最多可容纳200人。

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