法拉利F80采用“Boost优化”技术，在驾驶员需要的地方提供更大的动力

　　

　　

　　

　　法拉利的新F80超级跑车可以记录它正在行驶的赛道，并将在下一圈的正确时间为车手提供帮助。“Boost优化”功能可以读取赛道的直道和弯道，无需驾驶员进一步操作，即可为混合动力系统提供更多动力，以帮助实现最佳单圈时间。

　　您可以在“性能”模式下使用Boost优化，以便在整个驱动器中尽可能长时间地获得一致的电量，或者您可以选择“合格”模式，在适当的时间以快速失去电池电量为代价最大化Boost功率。与法拉利的SF90 Stradale和296 GTB不同，这款车没有全电动驾驶模式。

　　F80采用四轮驱动系统，后置V6发动机输出900马力，加上三个电动机，最大输出功率为1200马力。法拉利表示，这使F80成为“有史以来最强大的公路车”。电动马达是第一个完全由汽车制造商开发和制造的，并衍生自F1中使用的MGU-K马达的设计。

　　两个电动马达与逆变器和集成冷却系统一起安装在前桥上，实现扭矩矢量控制并减轻重量。由于F80不需要单独的48伏电池来为主动悬架和电动涡轮增压系统供电，因此输出800、48和12伏电压的dc - dc转换器有助于减轻重量。

　　F80还采用了“数字孪生”侧滑控制系统和主动空气动力学，可以在转弯时增加下压力，以保持最佳平衡。

　　据Road & Track报道，法拉利F80限量799辆，售价超过300万美元，目前已经分配给现有客户。