波音公司任命罗伯特·“凯利”·奥特伯格为新任总裁兼首席执行官

　　

　　

　　波音公司任命航空航天业资深人士罗伯特·“凯利”·奥特伯格为新任总裁兼首席执行官，这家陷入困境的飞机制造商正在努力修复声誉并支撑其业务。

　　1月份可怕的机舱面板爆裂引发了该公司自2018年和2019年两起致命事故以来最大的安全危机，导致346人死亡。

　　周三，波音(Boeing)公布了其新老板，该公司第二季度亏损14亿美元。数月来，该公司一直在努力安抚监管机构、航空公司和乘客。

　　现年64岁的奥特伯格在成为航空航天和国防巨头RTX的一部分之前，曾领导航空航天供应商罗克韦尔柯林斯公司。波音公司表示，他将于8月8日上任。他将取代今年早些时候宣布将辞职的现任首席执行官戴夫?卡尔霍恩。

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　　本月早些时候，联邦检察官发现波音违反了2021年的一项协议，该协议保护该公司免受起诉，波音同意对两起坠机事件引发的美国刑事欺诈指控认罪。

　　波音董事长史蒂文·莫伦科普夫(Steven Mollenkopf)周三表示:“董事会在过去几个月里进行了彻底而广泛的搜索过程，以选择波音的下一任首席执行官，凯利拥有领导波音开启新篇章的合适技能和经验。”

　　“能加入这家标志性的公司，我感到非常荣幸和谦卑，”奥特伯格说。他声称，在他的任期内，安全和质量将是“最重要的”。“还有很多工作要做，我期待着开始。”

　　美国飞机制造商波音(Boeing)公布了更大的季度亏损，其陷入困境的国防和航天业务加剧了这家美国飞机制造商的财务压力。出于对其飞机质量的担忧，波音缩减了商用飞机的生产。

　　该公司股价在纽约盘前交易中上涨了2%。自今年年初以来，其股票市值已经下跌了四分之一。

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　　波音三大主要业务之一的国防、太空和安全部门在2023年和2022年亏损了数十亿美元，高管们将其归因于固定价格合同的成本超支。

　　这类合同利润率很高，但使国防承包商容易受到通胀压力的影响。过去几年，通胀压力削弱了美国企业的盈利。

　　波音首席财务官布莱恩?韦斯特(Brian West)今年5月表示，由于飞机交付量与去年相比有所下降，波音2024年将烧钱而不是赚钱。

　　该公司最近的危机始于今年1月，当时一架全新的737 Max 9从俄勒冈州波特兰起飞后不久，门塞就被吹走了，迫使阿拉斯加航空公司的一名机组人员紧急迫降。它引发了人们对波音公司生产流程的质疑，并导致其最畅销的Max喷气式飞机的产量大幅下降。

　　这导致送货量减少，令顾客感到沮丧。今年第二季度，波音共交付了92架飞机，较去年同期下降了32%。

　　路透社贡献报道