Ulez扩展：这个计划已经花了多少钱？｜英国新闻

　　

　　

　　伦敦市长萨迪克?汗(Sadiq Khan)正在推进他在整个伦敦扩展ULEZ的计划，尽管该计划遭到了强烈反对。

　　五个伦敦议会——贝克斯利、布罗姆利、哈罗、希灵登以及萨里郡议会——在高等法院对该计划的挑战中败诉，他们担心居民无法负担每天12.5英镑的费用。

　　汗现在呼吁政府为更慷慨的报废计划提供额外的资金——就像他们给布里斯托尔和布拉德福德等其他城市提供的清洁空气区一样。

　　我们所要求的只是公平，伦敦也应该得到同样的待遇。

　　他说，政府给了其他城市那么多钱，却没有给伦敦人一分钱，这是不对的。

　　当然，ULEZ的实施已经花费了大量的资金。

　　但是在要求更多的资金之前，已经花了多少钱?

　　虽然没有确切的数字，但伦敦交通局表示，扩大ULEZ的设置成本估计将达到1.4亿英镑。

　　根据2021年向伦敦交通局提出的信息自由要求，他们估计扩建成本在1.2亿至1.3亿英镑之间。

　　“这笔费用包括改善公共交通、人员配备、标志、摄像头和后台办公系统，这些都是项目运营所必需的。”

　　“市长和伦敦交通局一直在寻求以最具成本效益的方式提供运营该计划所需的基础设施。”

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　　伦敦交通局补充说，汗先生当时曾要求国家清洁空气基金提供资金，而伦敦被排除在该基金之外。

　　他们说:“其他城市，包括巴斯、伯明翰、大曼彻斯特和朴茨茅斯，已经或将引入清洁空气区，包括为受影响的个人和企业提供财政支持，全部由政府资助。”

　　自首次实施以来，该计划产生了多少收入尚不清楚，但该计划在2022年产生了令人瞠目结舌的九位数收入。

　　《信息自由法》(Freedom of Information)发现，在这12个月里，它的收入超过2.24亿英镑，平均每月1870万英镑。

　　

　　英国广播公司获得的数据发现，其中约三分之一来自罚款通知，其余则是每日收费。

　　伦敦交通局(TfL)表示，这笔钱已经花在了扩建和“运行和改进”其他网络的“安装成本”上。

　　其中，ULEZ每日收费收入为1.513亿英镑，而罚款收入为7330万英镑。

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