一辆保时捷911 GT1 Strassenversion从博物馆逃了出来

　　

　　保时捷911 GT1 Strassenversion的起源可以追溯到20世纪90年代中期，当时国际汽联推出了GT1级别的勒芒24小时耐力赛。为了应对这一新的赛车类别，这家德国汽车制造商决定为其911 GT1赛车创造一款道路合法版本，因此诞生了Strassenversion(德语为“街道版”)。总共组装了大约20辆汽车，其中一辆在斯图加特的保时捷博物馆展出。

　　我们不知道超级跑车背后的确切历史，它安静地坐在博物馆里，但如果我们说它已经很多年没有被驾驶过了，这不会是夸张的。我们只能想象这辆车在某种程度上有被遗弃的感觉，而且知道它的起源，我们也知道它想要被驾驶。这很容易解释为什么它最近从博物馆逃出来，到山里兜风去了。

　　我们正在谈论一个新的视频，给我们强烈的极品飞车:保时捷释放的共鸣。保时捷在YouTube上发布的这段2分15分钟的视频显示，这辆911 GT1 Strassenversion在做梦，就像它是一只狗一样，希望它在山上玩得开心。博物馆的一名工作人员注意到这辆车的不寻常行为，笑了。

　　911 GT1 Strassenversion不是普通的保时捷。发动机盖下面是一个强大的3.2升，双涡轮增压平面六缸发动机，能够产生令人印象深刻的输出约537马力。这台发动机，加上一个六速手动变速器，在3.5秒内将汽车从0加速到60英里/小时，即使以今天的标准来看，这也是相当可观的。

　　与以比赛为中心的外观相反，911 GT1 Strassenversion的内部配置对于同类跑车来说令人惊讶。皮革内饰、空调和其他舒适的设施使这款高性能的机器适合道路使用，确保驾驶员和乘客体验到一种通常与赛车无关的舒适程度。

　　仅生产了20台，很高兴看到20世纪90年代最稀有和最强大的保时捷之一在行动。当然，山路上的镜头很容易只是CGI，但我们更喜欢浪漫，相信Strassenversion确实是为了兜风而拍摄的。像90年代一样浪漫。