在使恢复的网络适应冲突后，LOT开始盈利

　　

　　

　　尽管2019冠状病毒病大流行中断了波兰航空公司的战略计划，以及随后的乌克兰冲突，但波兰航空公司实现了全年盈利。

　　波兰航空公司表示，其2023年的营业利润为11.3亿兹罗提(2.89亿美元)，净利润为10.7亿兹罗提，收入为101.2亿兹罗提。收入增长了近22%。

　　该公司表示，运营成本上升了8%，刚刚超过190亿美元。

　　波兰航空公司表示，该公司一直在遵循2016- 2020年实现盈利增长的五年战略计划，尽管该公司正在“有效实现”其目标，但由于疫情的影响，该计划无法完全实施。

　　在缩减运营并采取措施削减成本后，该航空公司摆脱了危机，但却面临乌克兰冲突的影响，乌克兰冲突迫使几条航线关闭，客流量有限，并导致飞往亚洲的航线更长。

　　LOT从大流行中脱颖而出，只是面临邻国乌克兰冲突的破坏

　　但波兰航空公司表示，自2023年初以来，它已经记录了“动态复苏的需求”，并补充说，该市场上的其他航空公司都经历了运营和容量限制。

　　它补充说，这使得LOT获得了高收入和高载客率。

　　波兰航空公司表示，它已经“补偿”了航线关闭以及来自乌克兰、白俄罗斯和俄罗斯的乘客损失，提供了从华沙和其他地区机场飞往欧洲新目的地的服务。

　　该航空公司说，为了减少包括加沙冲突在内的冲突对其业务的影响，该公司采取了一些措施，包括加强在中欧和巴尔干地区航线上的存在，这些航线包括布拉格、贝尔格莱德、基希讷乌、萨拉热窝和波德戈里察。

　　波兰航空公司还试验了华沙-塔什干、弗罗茨瓦夫-首尔和热什佐-米兰等航线。

　　该公司一直在寻求扩大机队以支持其网络，并于去年同意租赁8架波音737 Max飞机，在2024-25年期间交付。该航空公司表示，2019年停飞其他Max飞机的赔偿案件尚未结案。

　　波兰航空公司在2023年的运力增长了22%，乘客人数增长了25%，达到1000万。

　　截至去年年底，该公司有59架飞机处于运营租赁状态，另有8架处于融资租赁状态，还有9架是自己的飞机。

　　首席执行官迈克尔·菲约尔表示，该航空公司的目标是到2024年底将76架飞机的机队增加到86架。他补充说，该公司将对波音787客机进行翻新，并对机舱进行改装。

　　波兰航空公司最新的战略计划涵盖2024-28年，目标是在五年计划结束前将机队扩大到110架，届时将运送近1700万名乘客，并扩大其网络，包括20多条新航线。