作为广泛磋商的一部分，英国考虑提高停车位使用规则

　　

　　

　　提高现有的80:20的时段使用率，提高时段分配决策的透明度，为二级时段交易创建一个中央平台，以及限制时段租赁期限，这些都是英国政府广泛咨询的一部分，正在考虑的主题。

　　英国交通部表示，根据今日启动的机场机位分配制度改革咨询，它正在研究有关管理机位容量以及如何将机位分配给航空公司的新方法的建议。

　　伦敦希思罗机场(London Heathrow)是英国8个机场之一，由于容量限制，只能分配空位

　　其中一项举措可能会增加现行的80-20“要么使用要么失去”规则，根据该规则，航空公司必须使用每个季节分配的至少80%的舱位，才能在下一年的同一季节保留这些舱位。

　　“考虑到目前的运力限制……以及在没有新运力的情况下，这些限制可能会恶化，政府认为，充分利用现有运力是至关重要的，”交通运输部表示。确保现有容量得到更充分利用的一项措施是提高使用率。”作为咨询的一部分，它包括了将插槽使用率提高到90:10的评估影响，但它表示，它对新水平应该设定在什么水平没有意见。

　　英国也在就时段拍卖是否会成为分配新时段容量的有效手段，以及是否将部分新时段用于国内连接进行磋商。它还就可能限制授予航空公司部分或所有可用新机位的历史权利进行了咨询，这意味着这些机位将在一段时间后返回机位池。

　　英国交通和航空部长马克?哈珀(Mark Harper)和安东尼?布朗(Anthony Browne)在提交磋商的联合声明中表示:“这份磋商提出了改革建议，旨在使该体系更高效、更透明、更有活力。我们也希望利用这个机会，让这个系统经得起未来的考验，这样，如果新的机场容量被创造出来，它就能带来最大的好处。”

　　在咨询文件中，政府表示，它认识到对现行制度的潜在改革“不能孤立地考虑”，它打算“与利益相关者密切合作，以确保任何潜在改革的成功”。它将2月9日定为答复的最后期限。

　　“一旦咨询结束，政府将考虑收到的回应，以及在咨询活动期间提供的任何反馈，然后就任何改革建议的实施得出结论，”它表示。