汉莎航空(Lufthansa)全年营业利润为27亿欧元，预计2024年将达到类似水平

　　

　　

　　汉莎航空集团预计，今年持续强劲的需求和两位数的运力增长将帮助其实现今年27亿欧元(29亿美元)的营业利润。

　　收入增长15%至354亿欧元，帮助汉莎航空集团推动调整后息税前利润从15亿欧元大幅跃升至2023年的27亿欧元。同期集团净利润翻了一番，达到17亿欧元。

　　值得注意的是，该公司证实，2023年将是其所有航空公司首次实现盈利。汉莎航空(Lufthansa)和瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)占据了今年客运航空公司逾20亿欧元利润的大部分。汉莎航空调整后息税前利润为8.54亿欧元，瑞士航空调整后息税前利润为8.09亿欧元。

　　布鲁塞尔航空(Brussels Airlines)和欧洲之翼(Eurowings)在2022年公布调整后息税前利润亏损，但去年都实现了盈利。布鲁塞尔航空公司的利润为5300万欧元，欧洲之翼的调整后息税前利润为2.05亿欧元。奥地利航空公司的利润为1.27亿欧元。

　　汉莎航空集团首席执行官卡斯滕?施波尔表示:“汉莎航空集团已经恢复了财务实力。”由于(我们的员工)高于平均水平的投入，他们使2023年成为汉莎集团历史上最好的三年之一。”

　　随着该航空公司在疫情后继续恢复运力，2023年集团乘客数量增长了五分之一，达到1.23亿人。然而，集团运力仍仅为疫情前航空公司的84%，只有欧洲之翼恢复到2019年的水平，这意味着该航空公司预计今年将有更多增长。该集团计划今年接收30架新飞机，其中包括20架长途飞机，并将运力提高12%，达到2019年水平的94%左右。

　　该航空公司在发布其对未来一年的初步展望时表示:“尽管运力有所增加，但未来3个月的客座率仍高于去年水平。”

　　尽管该公司认为，罢工行动的影响以及与去年同期相比货运需求疲软意味着其第一季度运营亏损将高于2023年，但该公司预计，第二和第三季度的业绩将特别强劲。

　　“客运航空公司的单位收入预计将保持稳定或仅略低于去年水平，而单位成本预计将保持稳定。因此，客运航空公司的调整后息税前利润预计将与去年持平，物流和MRO领域的经营业绩也将持平。”

　　因此，该公司的经营业绩和调整后的息税前利润率与2023年的27亿欧元和7.6%持平。该公司表示:“集团仍致力于实现至少8%的可持续调整息税前利润率的目标。”