Joby和Volocopter在纽约市驾驶空中出租车

　　

　　

　　11月12日，两家空中出租车制造商来到纽约市，在计划最早于2025年投入运营之前展示他们的电动飞机的能力。

　　美国空中出租车开发商Joby Aviation和德国的Volocopter都被认为是推出电动垂直起降(eVTOL)飞机的领跑者，在纽约市长埃里克·亚当斯和其他市政官员出席的仪式上，他们的飞机在摩天大楼和布鲁克林大桥的背景下飞行。

　　这次活动被认为是城市空中交通新时代的开端，也是纽约市定期空中出租车飞行的预演。

　　亚当斯告诉与会者:“在曼哈顿市中心的直升机场，我们将建立世界上第一个拥有这种性质的电动飞机的直升机场。”他补充说，这个地方将“成为可持续交通的新枢纽”。

　　Joby的四人一飞行员飞机巡航速度可达320公里/小时，航程可达87海里(161公里)。

　　在场的人观看了Joby的四名乘客，一名飞行员eVTOL首次在城市环境中飞行。这次大约六分钟的飞行也是在纽约的第一次。

　　对于总部位于圣克鲁斯的Joby及其首席执行官JoeBen Bevirt来说，这是一个具有里程碑意义的时刻，他称曼哈顿是“世界上最具标志性的地点之一”。

　　“这是我从小的梦想，”贝弗特说，这时乔比的飞机在头顶缓缓倾斜。“能够在纽约这里驾驶这架飞机绝对是壮观的。我无法告诉你，Joby的整个团队来到这里，让你们所有人都能体验到这一点，我有多激动。”

　　Joby说，这次飞行是在新泽西州科尔尼附近几天的热身飞行之后进行的。该公司此前曾披露，其eVTOL已经完成了1000多次试飞。

　　在Joby的飞行之后不久，Volocopter的2X原型机也在新加坡和上个月的NBAA拉斯维加斯进行了飞行。

　　这家空中出租车开发商最近一直在进行魅力攻势，以赢得公众对eVTOL运营的支持。根据这个主题，Volocopter的两人18旋翼飞行器在11月12日飞行了大约5分钟，最后向观众“鞠躬”。

　　Volocopter的总经理克里斯蒂安?鲍尔(Christian Bauer)表示:“他正在鞠躬并表示感谢，这表明操纵这些飞机真的很容易。”

　　Volcopter称曼哈顿下城直升机场是“著名的交通枢纽，为旅客提供前往邻近机场的便捷交通”或观光航班

　　该公司表示，其“多旋翼飞机设计特别适合中短程城市任务，飞行中零排放，噪音污染很小，在纽约这样繁忙的大都市几乎听不到”。

　　Volocopter预计，其双座、有人驾驶的VoloCity空中出租车将于明年初在欧洲获得型号认证，可能使其成为世界上首批开始定期运营空中出租车的公司之一。

　　Joby计划在2025年获得FAA认证。Bevirt说，该公司正与其合作伙伴达美航空公司(Delta Air Lines)合作，开发“一流的起降基础设施，与他们的航站楼、拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场紧密相连”。“达美航空的乘客可以从达美航空的航班上转到Joby的航班上，只需7分钟就能到达市中心的直升机停机坪。”

　　竞争对手eVTOL制造商Archer Aviation也将目光投向了纽约。这家加州公司表示，它将在2025年推出客运业务，并计划通过与联合航空公司的合作在纽约市推出。

　　总部位于佛蒙特州的电动飞机开发商Beta Technologies也出席了11月12日的飞行仪式，展示了其充电立方——该公司已在美国东海岸的数十个地点推出的充电站。

　　纽约市经济发展公司(New York City Economic Development Corporation)首席执行官安德鲁·金博尔(Andrew Kimball)表示:“这种充电器是将部署在直升机机场支持电动飞机的基础设施。”

　　“获得可靠、快速的充电基础设施将是使这项技术推动经济和连接社区的关键，从曼哈顿市中心到更多的农村地区，”Beta的首席执行官凯尔·克拉克(Kyle Clark)说。长期以来，纽约一直走在支持可持续的下一代交通运输的前列，我们很高兴能成为它拥抱航空业未来的一部分。”

　　阿彻，贝塔和乔比一直是一个中心。

　　“我们计划让安静、无排放的飞行成为纽约人负担得起的日常生活，同时显著减少直升机噪音的影响，”Joby的Bivert说