伦敦的黑色出租车车队将变得更加环保，因为部长们宣布增加补贴

　　

　　

　　本周三，英国政府将对新型“绿色”出租车的补贴延长一年，此举进一步加大了整治伦敦黑色出租车的力度。

　　英国运输部表示，将保留“插电式出租车补贴”，以降低购买“零排放”(ZEC)黑色出租车的价格，这是一种可以使用电池供电的混合动力出租车。

　　这项资助目前价值7500英镑，原定于今年4月到期。去年12月，伦敦宣布超过一半的持牌出租车能够实现零排放。

　　这项补贴将持续到2025年4月，不过每辆车的补贴将降至6000英镑，并在购买时扣除。

　　这项补贴于2017年推出，为购买9000多辆新出租车提供了补贴，其中8299辆目前在伦敦运营。

　　技术和脱碳部长安东尼·布朗说:“出租车是我们交通网络的重要组成部分，因此，通过进一步的资金支持我们标志性的黑色出租车行业，帮助他们的车辆脱碳，这是政府支持司机计划的一部分，这是非常棒的。”

　　“从雷德布里奇到白城，你乘坐的黑色出租车比以往任何时候都更有可能是绿色的。”

　　伦敦交通局的最新数据显示，首都有17568名持牌出租车司机，比疫情前减少了2000多名。总共有14764辆持牌出租车，比同期减少了近4000辆。

　　持牌出租车司机协会秘书长史蒂夫·麦克纳马拉说:“伦敦的持牌出租车司机很自豪能在采用零排放电动出租车方面处于领先地位。我们的成员在这些清洁、绿色汽车上投入了创纪录的资金，插电式出租车补贴在实现这一目标方面发挥了至关重要的作用。

　　“今天的公告提供了确定性和支持，努力工作的出租车司机和车队需要继续投资这个重要行业的未来，同时帮助清洁我们的空气，努力实现净零排放。”

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　　在全国范围内，12%的出租车具备零排放能力。补助金的价值已经降低到“为纳税人提供物有所值的服务”。

　　保守党市长候选人苏珊·霍尔在上个月与LTDA会面后，曾敦促交通部长马克·哈珀保留这笔拨款。

　　她警告说，如果司机不能继续获得购买新车的“生命线”，“伦敦街头的黑色出租车很可能会消失”。

　　如果再加上贷款成本，这些新出租车的成本可能高达10万英镑。

　　有执照的出租车不受Ulez的限制。但自2018年以来，伦敦首次获得许可的所有出租车都被要求具备零排放能力。