报道：Lyft可能会在成本削减重组中抛弃花旗自行车

　　

　　

　　据报道，作为新任首席执行官大卫·里舍更大范围的成本削减改革的一部分，花旗自行车的所有者Lyft正在考虑出售其昂贵的自行车和滑板车车队。

　　知情人士对《华尔街日报》表示，今年4月上任的里舍希望要么出售Lyft旗下的6.8万辆自行车和摩托车，要么与能够为该部门提供资金的投资者合作。

　　花旗自行车在好几个城市都有，今年6月，纽约人每天骑行超过11.4万次。

　　但消息人士告诉《华尔街日报》，维持车队的成本很高，而且被视为分散了该公司核心拼车业务的注意力。

　　在周一早上更新的一篇博客文章中，Lyft表示，“我们的自行车和滑板车业务受到了强烈的关注，这并不奇怪，因为自行车，尤其是电动自行车，随着乘客人数不断打破纪录，越来越受欢迎。”

　　Lyft发言人拒绝置评。

　　2018年，Lyft以九位数的价格从Motivate手中收购了Citi Bike。

　　

　　2022年，Lyft报告收入为41亿美元，但该公司没有透露其中有多少业务来自自行车和滑板车。

　　去年，这项广受欢迎的服务实现了5200万次出行。

　　相比之下，优步在2022年的利润为86亿美元。

　　自4月21日上任以来，缩小与优步的差距一直是里舍尔的使命。

　　据该媒体报道，今年6月，Lyft的标准车费比优步便宜12%。

　　Lyft的股价在过去一个月上涨了近16%，该公司将于8月8日发布第二季度财报。

　　在被任命为这家以醒目的粉色标志而闻名的共享出行公司的首席执行官几天后，Lyft升级了其电动自行车车队，配备了精美的LED屏幕，并将电池容量增加了一倍。

　　1500辆新的两轮车的充电速度比Lyft现有的5000辆电动自行车快，在电池耗尽之前可以行驶60英里。

　　据《华尔街日报》报道，如果有买家或投资者介入，Lyft将希望两轮车保持在其应用程序上，这样乘客就不会经历用户界面的重大变化。

　　

　　瑞舍尔还采取了严厉的成本削减措施，解雇了1100名员工。

　　Lyft在一份提交给交易所的文件中表示，该公司还取消了250多个职位空缺，这将在第二季度产生约4100万至4700万美元的遣散费和员工福利相关成本。

　　这家总部位于旧金山的公司还将承担与股票薪酬相关的额外成本，该公司表示，这笔费用目前无法估计。